След преминаване на обичайните спортни и технически проверки, 43-тото издание на 1000 Miglia започна днес. Тази година участват над 400 модела от 29 държави. Сред тези ценни находки се откроява Alfa Romeo 1900 Super Sprint от 1956 г., част от безценната колекция Stellantis Heritage, обикновено изложена в Историческия музей на Alfa Romeo в Арезе. Автомобилът ще бъде управляван от екипа на Luna Rossa, воден от Макс Сирена – скипър и ръководител на екипа. Eкипа ще премине маршрут от около 1900 км, оформен като фигура осем, вдъхновен от първите 12 издания на скоростното състезание 1000 Miglia.
Нямаше как да се избере по-подходяща сцена за динамичния публичен дебют на новия 33 Stradale. Произведен по поръчка в само 33 екземпляра, автомобилът възражда легендарния 33 Stradale – икона от 60-те години, смятан от мнозина за един от най-красивите автомобили на всички времена и произхождащ директно от Tipo 33 – бившо голямо име в световния моторен спорт.
Преди старта, когато говорим за 1000 Miglia, не може да не споменем вчерашните технически проверки и „подпечатването“, направено тази сутрин в пленителната обстановка на Piazza della Vittoria – един от главните площади в града, наричан „Лъвицата на Италия“. Печатането е проверка в два етапа: спортен – за екипажите (разрешителни, сертификати и шофьорски книжки), и аналитичен – за техническите аспекти на автомобилите. Печатът представлява поставяне на оловна пломба, удостоверяваща, че проверките са завършени, че автомобилите отговарят на състезателната документация и най-вече – че получават зелена светлина за участие в състезанието. Но преди всичко, извън техническите аспекти, тази процедура е един от моментите, когато ентусиастите могат отблизо да се възхищават на класическите автомобили в надпреварата. В Бреша всички очи бяха вперени в Alfa Romeo 1900 Super Sprint – любим автомобил на джентълмен състезателите от 50-те години.

От този площад, изпълнен с тълпи и ревящи двигатели, 1000 Miglia ускори пулса си. Керванът потегли от Бреша под аплодисменти, насочвайки се към езерото Гарда, после към Верона и Ферара, за да завърши в Сан Ладзаро ди Савена. Утре предстоят трудните проходи Ратикоза и Фута, Тоскана и магията на Рим при залез. В четвъртък маршрутът се връща на север през Орвието, Арецо и Сан Марино, завършвайки на морския бряг в Черфия-Милано Маритима. Петък ще бъде ден за Тиренско море, с преминаване през Ливорно и легендарния проход Чиза, преди да се достигне Парма. В събота е последният етап – между Кремона и селцата на Баса, водещи до грандиозния финал в Бреша – градът, който всяка година за няколко дни се превръща в центъра на света на класическите автомобили.

Един от водещите участници е екипът на Луна Роса, участващ в 1000 Miglia заедно с Alfa Romeo, с цел да затвърди стратегическото партньорство между двете марки, наскоро стартирало с вдъхновяващо видео, преди 38-то издание на Купата на Америка – най-важното състезание по ветроходство в света, което ще се проведе за първи път в Италия – в емблематичната обстановка на Неаполския залив. Всичко това – в името на споделени ценности като стремежа към техническо съвършенство, страстта към предизвикателството и желанието да се представя италианското превъзходство.

По-долу е предоставена кратка биография на членовете на екипа на Luna Rossa, които участват в това уникално спортно събитие.

Макс Сирена – Скипър и директор на екипа
Роден в Римини, Масимилиано „Макс“ Сирена е участвал осем пъти в Купата на Америка. От тях е печелил два пъти – 33-ото издание с BMW Oracle Racing в ролята на мениджър на криловата мачта и 35-ото с Emirates Team New Zealand в Бермудите през 2017 г. Макс е бил и скипър на Extreme 40 Luna Rossa и победител в шампионата Extreme Sailing Series през 2011 г. С Luna Rossa е участвал във всички опити на италианския отбор за Купата на Америка, започвайки от 2000 г., като е печелил два пъти състезанията за избор на претендент (Купата на Луи Вюитон през 2000 г. и Купата Прада през 2021 г.). През 2013 г. става скипър и директор на екипа, който все още ръководи. В свободното си време обича всички морски дейности, но също така е страстен по мотоциклетите, състезанията по издръжливост и колоезденето. Ако не беше станал професионален моряк, със сигурност щеше да избере работа в морския сектор, но в действителност никога не е имал план Б.

Виторио Бисаро – Тример / Ветроходен екип
Инженер по аерокосмическа техника, завършил Политехникума в Милано, Виторио е носител на „Златна яка за спортни заслуги“ на CONI. Започва да се занимава с ветроходство с Оптимист на 10-годишна възраст, но първите си регати провежда с мултикорпусни лодки, където веднага постига успех, печелейки четири италиански титли във Формула 18 заедно с Ламберто Чезари. Преминаването към олимпийския клас Nacra 17 става естествено: в тандем със Силвия Сикури печелят три медала на Световни и Европейски първенства и три победи в Световната купа. На Олимпийските игри в Рио през 2016 г. завършват на пето място, на крачка от медал. От 2017 г. плава с Маел Франскари, с която печели Световното първенство през 2019 г. Бисаро е също голям експерт в офшорното плаване и е участвал в значими международни регати на борда на Maserati Multi 70, действайки като тактик за Джовани Солдини. С Luna Rossa участва за първи път в Купата на Америка в Барселона през 2024 г. Обича планините, широките хоризонти и суровите среди. Ако не беше професионален ветроходец, почти сигурно щеше да стане алпинист.

Джакопо Плаци – Треньор и координатор на програмата за младежи и жени
Роден в Равена, Джакопо започва да се занимава с ветроходство с клас Оптимист на деветгодишна възраст. С 49er печели бронз от Европейско първенство и няколко влизания в топ 10 на световно ниво. Голям почитател на високоефективното ветроходство, работи и като треньор в SailGP. Барселона 2024 е неговото второ участие в Купата на Америка, отново с Luna Rossa. Като дете мечтае да спечели Купата на Америка – страст и амбиция, предадени му от семейството. Сега е там, където иска да бъде – работи за същата цел. В противен случай би се виждал в планините, които винаги са го привличали.

Умберто Молинерис – Тример / Ветроходен екип
Умберто започва да се занимава с ветроходство на 10-годишна възраст в Адриатическо море, преминавайки през младежките класове (няколко самостоятелни, основно 420). След това преминава към олимпийската дисциплина – първо 470, после 49er, в който става италиански шампион и постига няколко топ 10 класирания в света. По-късно решава да се пробва на други видове лодки и регатира в множество професионални вериги. През 2021 г. се присъединява към екипа на Luna Rossa чрез програмата New Generation и участва в две кампании за Купата на Америка (Окланд 2021 и Барселона 2024). Обича музиката и свири на пиано (учил е в музикално училище), както и всички водни спортове и ски. Ако не беше професионален ветроходец, щеше да работи някъде на открито. Въпреки че е учил икономика, няма интерес към офис работа.

Руджеро Тита – Щурман / Ветроходен екип
Олимпийски шампион в Nacra 17 в Париж 2024 и Токио 2021, носител на „Златна яка за спортни заслуги“ (2018, 2021, 2022) и Rolex Световен ветроходец на годината за 2022 г., Тита е завършил Информационно инженерство и бизнес мениджмънт. На 13 години става италиански, швейцарски и европейски шампион в клас Оптимист. След това преминава към 29er, а после и към 49er, в който печели няколко италиански титли. След участието си на Олимпиадата в Рио 2016 с бушман Пиетро Зукети, преминава към Nacra 17, където с Катерина Банти печели злато в Париж и Токио, четири световни и четири европейски титли. Тита работи с екипа на Luna Rossa за подготовката на 36-ата Купа на Америка, но не може да участва поради отлагането на Олимпиадата за лятото на 2021 г. Страстен скиор, сноубордист и парапланерист, когато не е във вода, е в планината. Първата му Купа на Америка с Luna Rossa е през 2024 г.

Роко Фалконе – Тример / Ветроходен екип
Роден в Антигуа и с двойно гражданство – италианско и антигуа-барбудско, Фалконе е универсален ветроходец с богат опит в различни типове състезателни лодки – от Оптимист и Лазер, през 29er, Драгон, големи лодки, One Design класове, до винтидж и класически яхти. Има зад гърба си и няколко офшорни състезания и три пресичания на Атлантическия океан. След три години в Канада, където учи икономика, се връща в Европа и участва в различни международни регатни вериги, като Youth Foiling Gold Cup с 69F, където постига отлични резултати. През 2024 г. се присъединява към младежкия отбор на Luna Rossa Prada Pirelli и печели UniCredit Youth America's Cup в Барселона като тример на AC40. В свободното си време обича уинг фойлинг, риболов и плаване с приятели и семейство.

Гуидо Галинаро – Щурман / Ветроходен екип
Роден в Дезенцано, край езерото Гарда, Галинаро изминава класическия ветроходен път – от Оптимист, през Лазер 4.7 и Радиал, класове в които печели една световна и две европейски титли. Освен това става четирикратен италиански шампион. След това се състезава в клас Star с най-известните състезатели в дисциплината и преминава към 49er (пето място на CICO 2019), като едновременно започва да следва медицина. След прекъсване, посветено на олимпийската му кариера, се присъединява към холандския младежки отбор за участие в Youth AC 2021, който впоследствие е отменен. Това преживяване се оказва ценно за включването му в 69F веригата, където също участва под флага на Luna Rossa. През 2024 г. се присъединява към Luna Rossa Prada Pirelli и същата година е част от отбора, който печели UniCredit Youth America's Cup.

Джулиа Конти – Кормчия / Женски състезателен екип
Носителка на „Златен медал за спортни заслуги“ от CONI, Конти е италианската ветроходка с най-много участия на Олимпийски игри след Алесандра Сенсини. След дебюта си в Атина 2004 в клас Yngling, тя се състезава на игрите в Пекин и Лондон в клас 470 (в тандем с Джованна Микол), а после преминава в 49er FX в Рио 2016 (с Франческа Клапкич). В последните три Олимпиади завършва на пето място. В клас 470 постига значителни резултати и на световните първенства (сребро през 2008 и бронз през 2010), както и на европейските (злато през 2009 и две сребърни отличия – 2007 и 2010). В 49er FX участва на световни първенства (първо място в Буенос Айрес 2015 и трето в Сантандер 2014), както и на европейски (първо в Порто 2015 и второ в Барселона 2016). След края на олимпийската си кариера, става треньор в САЩ и през 2020 г. е първата неамериканка, избрана за „Национален треньор на годината“. През 2024 г. се присъединява към женския отбор на Luna Rossa Prada Pirelli, и като скипър и съкормчия на AC40 печели Puig Women’s America’s Cup в Барселона.

Алис Линуси – Тример / Женски състезателен екип
Родена в Триест и завършила Комуникационни науки, Алис започва да се занимава с ветроходство на седемгодишна възраст с „Оптимист“, след което преминава на носа в клас 420 – където печели световната титла едва на 15 години. По-късно се състезава в олимпийския клас 470, с който през 2019 г. печели европейската титла при смесените младежки екипажи и бронз в общото класиране. През 2017 г., на 16 години, управлява 80-футова лодка в най-масовата регата в света – Barcolana – и през 2023 г. печели състезанието в своята категория. Същата година навлиза и в света на фойл ветроходството, участвайки в Women Foiling Gold Cup с лодка 69F, където завършва на трето място. Обича алпийските ски и практикува различни спортове, но ветроходството остава нейната най-голяма страст. През 2024 г., малко преди да завърши, се присъединява към Luna Rossa Prada Pirelli и същата година става част от екипа, който печели Puig Women’s America’s Cup.

Мария Витория Маркезини – Кормчия / Женски състезателен екип
Родена в Триест, Мария Витория започва да се занимава с ветроходство на седемгодишна възраст с „Оптимист“ (по съвет на дядо си), и на 14 печели бронзов медал на Световното първенство за девойки. По-късно става кормчия в клас 420, където през 2016 г. отново печели бронз на Световното първенство за жени. След това преминава в олимпийския клас 470, с който през 2019 г. печели световната титла при младежите (смесени екипажи) и бронз от европейското първенство при младежите. През 2022 г. преминава в 49erFX, като заема позицията на носа. Същата година започва и приключението си с уингфойл – страст, която я води до участие в няколко етапа от световното първенство през 2023 г. Също през 2023 г., като кормчия на лодка 69F, заема трето място на Women Foiling Gold Cup. Следва Икономика и управление в университета, а в свободното си време обича планински преходи и ски, макар че животът ѝ е свързан с ветроходството. През 2024 г. се присъединява към Luna Rossa Prada Pirelli и същата година е част от екипа, който печели Puig Women’s America’s Cup.

Сара Песани – PR и Мениджър „Комуникации“
Завършила Икономика с магистърска степен по мениджмънт и информационни технологии, с последваща специализация в Кеймбридж, Сара започва своя път във ветроходството с уиндсърф и клас 420, след което преминава към офшорно плаване и участва в множество международни регати и прекосявания на Средиземно море. Професионалният ѝ опит включва дългогодишна работа в бизнес консултирането, както и в маркетинга и спонсорските дейности на големи спортни брандове (включително Италианския национален футболен отбор, Ювентус, Gazzetta dello Sport, Джирото на Италия и Шампионската лига на UniCredit). Почитателка на моторните спортове, тя също така участва в офроуд експедиции като тест-пилот и печели италианския подбор за Land Rover G4 Challenge. В морския сектор ръководи Комуникациите и Маркетинга по време на възраждането на марката Grand Soleil и работи като медиен репортер и продуцент за предаването на Sky Sport „Икар“. През 2018 г. се присъединява към Luna Rossa като PR и Мениджър „Комуникации“. America's Cup 2024 е втората ѝ кампания с отбора. В свободното си време обича ски, сърф, уингфойлинг и плуване.

Торино, 17 юни 2025 г.